A tartós autóvezetés egészségügyi kockázata

Napjainkban rohamléptékben nő az autók száma a háztartásokban. Annak ellenére, hogy egyre növekvő üzemanyagárakkal kell számolni, ez nem érzik az utak forgalmán.

Bátran kijelenthetjük, hogy elkényelmesedtünk és jól esik, ha beülhetünk az autóba, még akkor is, ha olyan távra megyünk, amit máshogy is megtehetnénk.

Felvetődik azonban a kérdés, hogy ez nem-e jár egészségügyi kockázattal?

A mozgás fontosságát lépten nyomon hangoztatják mindenhol. Mindenkinek a lehetőségeihez mérten mozognia kell naponta. Ha mindenhová autóval megyünk, akkor megfosszuk magunkat a legkisebb mozgásformáktól is.

A mozgáshiányos életmód pedig betegségek okozója lehet. Az első és talán legfontosabb -minden további betegség kiindulópontja- az elhízás.

A túlsúly olyan későbbi kockázatokat vet fel, amit jobb elkerülni. A magas vérnyomás talán az egyik legtöbbet emlegetett betegség, amelyért a túlsúly a felelős.

Érdemes magunkban mérlegelni, hogy azok közé tartozunk-e, akik túl sokat ülnek autóba. Ha van lehetőségünk, akkor legalább néhány alkalmat próbáljunk meg, hogy autó helyett kerékpárral, gyalog közelítjük meg a célunkat.

Biztos akad mindenki életében olyan, amikor úgy tűnik, hogy kényelmesebb autóval közlekedni, de mégis kivitelezhető, hogy ne azzal tegyük meg az utunkat.

Ha belegondolunk ebbe, akkor nemcsak az egészségünkért teszünk egy óriási lépést, de még a pénztárcánknak is kedvezünk. Sok kicsi sokra megy, tartja a mondás. Ha csak napi szinten megspórolnunk néhány liter üzemanyagot, havi szinten már akkor is nagyobb összeg marad a zsebünkben.

A fölösleges kilókat felszedni nagyon könnyű, leadni viszont annál nehezebb. Keserves munkába kerül már csak néhány kilótól is megszabadulni. Az tudja igazán, aki próbált már fogyókúrázni, hogy milyen nehéz. Sok kudarchelyzet lehet, például amikor a nehezen leadott kilók többszörösen jönnek vissza, miután nem figyelünk annyira oda az étkezésre.

Van segítség azoknak is, akik nehezen birkóznak meg a súlyfeleslegükkel. Ma már bárki számára elérhetőek a fogyasztószerek, amelyek éhezés nélkül segítenek abban, hogy megszabaduljunk a fölös kilóktól. Hogy néhányat említsünk Adipex-P, Adipex Retard, Genesis Sibutramine. Hatóanyagukat tekintve segítenek az éhségérzet csökkentésében, mindig jóllakottnak érezzük magunkat, így csak annyit eszünk amire a szervezetünknek szüksége van. Tájékozódjon a lehetőségekről clenbuterol fogyasztószer rendelés előtt, hogy több információhoz juthasson! Olvassa el a Clenbuterol véleményeket, amelyeket több száz megrendelő és felhasználó írt a fogyás támájában.

Egészséges életre fel!

A darus autómentés előnyei

Az elakadt gépjárművek mentésének ma már számos módja adott, melyek között a hagyományos módon történő vontatás mellett többek között a darus mentés is egyre elterjedtebb. Utóbbiról sokan úgy gondolják, hogy feleslegesen drága szolgáltatás és nem éri meg a pénzét, de ez koránt sincs így. Éppen ezért most összegyűjtöttük a darus autómentés előnyeit.

Mikor lehet szükség darus mentésre?

Az utakon bármikor előfordulhat az autósok rémálma, hogy az autó leáll, vagy nem indul újra. Ilyenkor az út szélén állva már csak egy autómentőben bízhatunk. Ennél sajnos sokkal rosszabb ha baleset miatt nem tudunk tovább haladni, de szerencsére a balesetek nagyobbik százaléka nem halálos, a modern autók biztonságtechnikájának hála pedig a legtöbb esetben csak kisebb sérüléssekkel járnak, de persze ettől még az autó mozdulatlanul fogja várni a megmentőjét.

Ilyen esetben vannak olyan helyzetek, amikor az autó mozgásképes marad, bár nem önerejéből, és vannak olyanok is, amikor szinte lehetetlen megmozdítani, mert olyan erősen sérült a futómű, vagy mondjuk torzult a karosszéria, hogy a jármű kerekei már nem képesek elfordulni. Ilyenkor egy hagyományos, rámpás tréler sajnos már nem jelent megoldást. Pontosan ilyenkor jön a képbe a darus autómentő.

Mi is a darus autómentés?

A darus autómentés lényege tulajdonképpen a nevében rejlik. A mentési eljárás során a sérült járművet nem egy rámpán gurítják fel a platóra, hanem egy kifejezetten erre a célra kialakított daruval emelik fel.

Ez a technológia biztonságos elhelyezést tesz lehetővé, anélkül, hogy tovább roncsolódna az autó, majd biztonságosan rögzíthető a platón, a gyors és hatékony szállításhoz.

Darus autómentők felhasználási területei

Fontos megjegyezni azonban, hogy a darus autómentés nem csak ebben az esetben lehet megoldás, hanem például az elhagyatott autók esetében, ahol a gépjármű nem felnyitható állapotú, vagy ahol az autók fékei gyakorlatilag beragadnak, az autó pedig mozdíthatatlan. Emellett azonban akár az egyéb, kerekek, vagy más, mozgásra való alkatrészek híján lévő járművek is szállíthatóak a darus autómentők segítségével.

Emellett a téli időszakban sajnos előfordulhat, hogy a gépjárművek a jeges utak miatt megcsúsznak és az árokba csúszva landolnak. Ilyenkor persze sokan kétségbeesnek, mert nincsenek tisztában vele, hogy hogyan lábalhatnak ki a kialakult szituációból. Az ilyen eseteke gyakran a szélsőséges időjárási körülmények is nehezítik, így mindenképp olyan alternatívára van szükség, amire nincs hatással a fagy, erős havazás sem. A darus autómentés természetesen ideális választás ilyen esetekben is.

Fontos információk Szigethalomról

Szigethalom Budapest agglomerációjának egyik fontos települése. Amennyiben Pest megyében járunk könnyen eljuthatunk erre a településre, ahonnan könnyedén elérhetjük a fővárost, vagy más teleüléseket is. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány fontos információt Szigethalomról, amik hasznosak lehetnek ha a környéken járunk.

Szigethalom fekvése

Szigethalom a Csepel-sziget északi részén, sík területen található, a fővárostól mindössze 12 km-re. A település északnyugat-délkeleti fekvésű, kertvárosias jellegű, tipikus úgynevezett sakktábla-szerkezetű település.

Autómentés mélygarázsból

Hogyan kerül ki a lerobbant autó a mélygarázsból?

Az autópályán való lerobbanás után, a második legbosszantóbb eset, amikor a bevásárlás után, szatyrokkal és gyermekekkel megpakolva érkezünk a mélygarázsban parkoló autóhoz, ami nem akar beindulni.

Autómentésre van szükségünk, egy autókkal teli, nehezen hozzáférhető helyről.
A mélygarázsból történő mentés speciális felszerelést és hozzáállást igényel, ezért mindenképpen gyakorlati tapasztalattal rendelkező autómentőt kell hívni!

Mélygarázsból mentés akadályai

A mélygarázsban két nagy akadály van az autómentő előtt, az egyik, hogy alacsony a mennyezet, a darus autómentő pedig nem az. A másik pedig, hogy a szűk, forgalmas helyen a lerobbant autó nagyon nehezen hozzáférhető.

Az ilyet nevezzük nehezített mentésnek, amihez valóban talpraesett profinak kell lenni. Szerencsére nekünk van tapasztalatunk a nehezített autómentések terén is, legyen szó alacsony belmagasságú parkolóházról, vagy éppen árokba borult autóról. Megoldjuk.

Hogyan történik?

Először is, mielőtt betuszkolnánk a csörlős kocsit a mélygarázsba, megpróbáljuk a helyszínen megjavítani az autót. Ez gyakrabban megtörténik, mint gondolná. Az autók típushibákkal küzdenek, ezért a tapasztalatainknak köszönhetően, gyakran már a segélyhívás alatt tisztába kerülünk vele, hogy mi lehet a probléma.

Ha az autó helyben nem javítható, de az alacsony autómentő befér a mélygarázsba, akkor biztonságos módon feltesszük az autót és elszállítjuk a megjelölt szervizbe.

Ha annyira alacsony a mélygarázs magassága, hogy nem férünk be, akkor egy erős, de nem platós autóval kivontatjuk a sérült járművet oda, ahol már fel tudjuk pakolni és biztonságosan rögzíteni az autómentőre.

Autó klíma fertőtlenítése

Ózonnal vagy habbal tisztítsunk?

Légkondicionáló berendezés fertőtlenítése

A személyautó tulajdonosai körében előfordul, hogy a nyári melegben gyakran tapasztalnak megfázásos tüneteket. Sokan a huzatra vagy a túl hidegre állított légkondicionálóra gyanakodnak, azonban nem egyszer fertőzések, baktériumok állnak a háttérben. A személyautó légkondicionáló berendezésében megtelepedhet és elszaporodhat a legionella baktérium, mely komoly megbetegedéseket, fertőzéseket okozhat.

A tisztítási módszer kiválasztása

Az autó légkondicionáló berendezésében elszaporodott baktériumok és a leülepedett kosz eltávolítását a legjobb két lépésben megoldani. Az első lépés a párologtató tisztítása és fertőtlenítése, második a légbefúvó rendszer csíramentesítése.

A legtöbb esetben a párologtatórács közeiben megtelepedett gombák okozzák a berendezésből jövő kellemetlen szagot és a fertőzések okozói is itt találnak megfelelő táptalajra. A rácshálózat tisztítását hab befújásával célszerű elvégezni.

A habos tisztítás menete

A fertőtlenítő és tisztítóhabot közvetlenül a légkondicionáló párologtatójának felületére kell juttatni. Ehhez a legegyszerűbb a vízelvezető csövön keresztül hozzáférni, egyes modellek esetében a pollenszűrő eltávolításának helyén.

A klímaberendezés tisztításakor érdemes a pollenszűrőt is cserélni. A hab befújása után a klímaberendezés bekapcsolásával cseppfolyósíthatjuk a habot, mely távozáskor tisztítja a rendszert és fertőtleníti azt.

Ózonos fertőtlenítés

Az ózonos fertőtlenítés egyrészt megelőzésképpen alkalmazható, másrészt a teljes légbefúvó rendszer és az utastér csíramentesítésére is jó megoldás.

Az ózont a szervizben generátor segítségével juttatják az utastérbe, de kapható a boltokban aeroszolos fertőtlenítő is. A személyautó légkondicionáló berendezését belső keringtetésre állítva a maximumon járatjuk, az aeroszolt benyomva elhelyezzük az utastér padlóján, az ajtókat bezárjuk, az ablakokat felhúzzuk. A motort fél órán keresztül járatva a teljes klímarendszer és az utastér fertőtlenítése megtörténik az ózon hatóanyag segítségével.

Miért épp az ózon?

A párologtató fertőtlenítése egyszerűen elvégezhető a klór valamilyen oldatának segítségével is, a légtér azonban csak pára vagy köd segítségével tisztítható. Az ózon egy rendkívül erős fertőtlenítő szer, mely elpusztítja a gombákat, baktériumokat és a fertőzések kórokozóit, alkalmazása egyszerű. Hatékonyak a klór-dioxid alapú antiszeptikus szerek is.

Fedélzeti számítógép és motorvezérlő elektronika az autóban

Többcélú fedélzeti számítógép.

Mi a különbség a személygépkocsiban található komputerek között?

A 21. századi autók már elképzelhetetlenek fedélzeti számítógépek nélkül. A legújabb, elektromos autók már saját operációs rendszerrel is rendelkeznek, sőt bemutatták már az első Android rendszerrel működő személygépkocsit is. Az önvezető, teljesen automatizált járművek elterjedése már a közeljövőben várható, azonban egyelőre a hagyományos számítógépes rendszerekkel ellátott példányokat vásárolják.

Milyen számítógép van az autóban?

A legtöbb forgalomban lévő autóban találhatunk fedélzeti komputert és motorvezérlő elektronikát. A kettő különbözik egymástól és nem összetévesztendő. A motorvezérlő elektronika lényegében egy egycélú számítógép, melyhez nem csatlakoznak perifériák, az autó elektronikai rendszerének az agya.
Feladata a motorvezérlés, az üzemanyag fogyasztás, a teljesítmény és a káros anyag kibocsátás optimális szinten tartása. A motorvezérlő elektronikához csatlakoztatják a szervizben a laptopot, és ezen keresztül olvassa le, diagnosztizálja a szakember az autó állapotát és határozza meg a szükséges javításokat.

A fedélzeti számítógép egy külön elektronikai egység, mely felhasználja a motorvezérlő elektronika adatait is, azonban nem befolyásolhatja az autó működését. A fedélzeti számítógépek nagyon sokfélék lehetnek, funkciójuk és lehetőségeik az autó típusától és árától függ. A fedélzeti számítógép célja, hogy megkönnyítse a vezetést és plusz információkkal lássa el a vezetőt. A fedélzeti számítógép által nyújtott alapvető információk:

• Átlagfogyasztás a legutóbbi alaphelyzetbe állítás óta
• Aktuális fogyasztás
• Megtett kilométer
• Óra
• Hőmérséklet
• A benzintartályban lévő üzemanyaggal megtehető kilométer mennyiség
• A motor üzemideje.

Komplex fedélzeti számítógépek

A modernebb autókban olyan komplexebb fedélzeti számítógépeket találunk, melyek a fent említett feladatok mellett a navigációban és az őrzés-védelemben is segítenek. A GPS helymeghatározóval és mobil SIM-kártyával is felszerelt személyautó szükség esetén önállóan is segítséget hívhat, ha úgy érzékeli, hogy balesetet szenvedtünk. A helymeghatározás, és -követés, valamint segélyhívás mellett ezek a fedélzeti komputerek egyben szórakoztató központok is, széles sávú internetkapcsolat segítségével nem csak a forgalmi adatokat jeleníthetik meg, hanem online rádió és tévéadások bemutatására is képesek.

A motorvezérlő elektronika és a fedélzeti számítógép napjainkban az autók egyik legfontosabb tartozéka, azonban a járművek akkumulátorainak terhelését is jelentősen növelik, ezért újabb típusú telepek fejlesztésére van szükség.

Hogyan gondoskodj az akkumulátorról télen?

Akkumulátor töltése télen

Téli autós szolgáltatások és tanácsok

Az autóvezetés felelősségteljes, nagy odafigyelést igénylő tevékenység, különösen Budapesten a városi forgalomban. Télen a nagy hidegben sokan döntenek úgy, hogy az autó használata helyett a tömegközlekedést választják vagy taxi szolgáltatást vesznek igénybe. Ha a téli hidegben sokáig áll az autó, akkor mindenképpen el kell végezni néhány karbantartási munkát, az akkumulátor tárolásáról külön is gondoskodni kell. A nem megfelelően tárolt akkumulátor a hidegben lemerülhet, esetleg meghibásodhat, ezért minden esetben le kell kapcsolni az autó rendszeréről.

Tárolhatjuk-e télen az autóban az akkumulátort?

Ha a jármű a téli fagyokban áll, akkor a közhiedelemnek megfelelően le kell kapcsolni róla az akkumulátort, de bizonyos esetekben kényelmesebb megoldások is vannak. Ha a téli időjárás havas, de meleg, a hőmérséklet nem csökken -10 C fok alá, nem szükséges a motorházból kiszerelni az autó akkumulátorát, elegendő az egyik csatlakozót levenni róla. A szerelő szakemberek azt javasolják, hogy az akkumulátor mínusz pólusáról kapcsoljuk le az érintkezőt, így lényegesen lecsökkenthetjük a telep önkisülésének mértékét és esélyét.

Ha a fagyok -10 foknál erősebbek, érdemes elgondolkodni azon, hogy megfelelő helyet találjunk az akkumulátor tárolására.

Ne felejtsük el, hogy az autó számítógépes rendszerének beállításai nullázódnak, ha lekapcsoljuk a tápellátást. (A kilométerórára ez természetesen nem vonatkozik)

Az akkumulátor tárolása télen

Ne felejtsük el, hogy az autó akkumulátorát mindenképpen vízszintesen kell tárolni. Különösen nagy gondot kell arra fordítani, hogy az érintkezőket ne zárja rövidre valami, ezért mindig fedjük le, általában a pozitív érintkezőt. Különösen figyeljünk oda az elektrolit tartalmú akkumulátorok esetében a vízszintes tárolásra.

A telep visszaszerelése előtt érdemes rácsatlakoztatni az akkumulátor töltőre és teljesen feltölteni, és csak ezután beszerelni az autóba. Budapesten több cég nyújt téli és nyári tárolási szolgáltatást. Ha nincs hová tenni a téli vagy nyári gumit, esetleg az akkumulátort, akkor ezek a cégek szakszerűen tárolják azokat.

Strapabíró laptop autóbérlőknek

Törésálló laptop

Itronix General Dynamics GD600

A laptopok megjelenésének egyik oka, hogy olyan mobil számítógépre volt szükségük a szakembereknek, melyet bárhol és bármikor használhatnak. Az laptopot szívesen és gyakran hordozzák autóval, és gyakran olyan helyszíneken is használni kell, ahol megsérülhet. A drágább és nagyteljesítményű laptopok javítása, szervizelése komoly összegekbe kerülhet, ezért érdemes olyan laptopot vásárolni, mely védett a külső behatások, a sérülésektől.

Az Itronix cég olyan laptopokat gyárt, melyek mindenféle külső sérüléstől jól védettek. Olyan mobil számítógépeket készítettek, melyek 3 méteres magasságból leejtve is működőképesek maradtak.

Az Itronix céget megvásárolta a General Dynamics, mely Amerika egyik legnagyobb harcászati eszközöket gyártó vállalata. A katonai autók gyártásához is szükség van a strapabíró számítógépekre.


Az Itronix General Dynamics GD6000 laptop strapabíró háza már látványra is bizalomgerjesztő, egyértelmű, hogy komolyabb sérülésektől is védett a gép.

A laptop paraméterei

A noteszgépet 13.3 hüvelykes kijelzővel szerelték fel, Intel Core 2 Duo T900-as processzort kapott, amihez 4GB DDR3 memória tartozik. A harcászati feladatokra szánt laptop 250 GB merevlemezzel jön ki a gyárból.

A laptop nyílásait minimális számúra csökkentették, ezért két darab USB Portot találunk a gépen mindössze. A kommunikációt WiFi kártya biztosítja.


A magas hőmérsékletet, nedvességet és fizikai behatásokat is jól tűrő laptopot ujjlenyomat leolvasó védi az illetéktelenektől.


A laptop szervizben Budapesten nem gyakran visznek be olyan laptopot javításra, melyet ilyen jó védelemmel láttak el, de szükség esetén az ilyen kihívásoknak is megfelelnek a profi szakemberek.

Bérelt autóval szállított gumicsónak

Hagyományos autós utánfutón szállított gumicsónak.

Budapestről utánfutóval a tengerhez

A gumicsónak szállítása egy bizonyos mérethatár felett már problémás lehet. A kis méretű gumicsónakokat könnyen szállíthatjuk akár bérelt autóval is, hiszen táskaméretűre összehajtva kényelmesen elfér a csomagtartóban vagy a tetőcsomagtartón a laptop mellett is. A tengerhez érve vagy a folyóparton a kisebb csónakokat könnyedén felfújhatjuk egy elektromos, akkumulátorról működtethető pumpa, szivattyú segítségével.

A 3 - 3.8 méter hosszúságú gumicsónak, 15-30 lóerős motorral könnyen szállítható autóval is, egy utánfutó segítségével. Az autóval közlekedő, kényelmes horgászok nem mindig akarnak időt vesztegetni azzal, hogy széthajtogassák és felfújják a gumicsónakot, felszereljék rá a csónak motort.

Egy 2,8 méter hosszúságú, 5 lóerős motorral szerelt csónak esetében nem probléma autóval szállítani, összerakni és vízre tenni. Egy nagyobb, 70-80 kilogrammos gumicsónakot azonban már nehezebben lehet szétszedni, összerakni. A 40 kilogrammos motort sem szívesen pakolgatjuk a bérelt autó csomagtartójába.

Budapestről indulva nehézkes lehet autóval és utánfutóval átvergődni a városon csúcsforgalomban, azonban a vízhez érve szinte azonnal használatba lehet venni a gumicsónakot. Az autóval szállított gumicsónakok összeszerelt állapotban azonnal rendelkezésre állnak, viszont a forgalomban problémás a manőverezés a hosszú járművel.

Speciális utánfutó az autóhoz?

A boltokban rengeteg különféle utánfutó típussal találkozhatunk, azonban ezek nem mindegyike alkalmas az összeszerelt gumicsónakok szállítására. Az éles peremek, a kötelek és rögzítők számára kialakított kampók kárt tehetnek a gumicsónak anyagjában.

Ha nem szeretnél nagyobb összeget fordítani speciális utánfutó vásárlására az autó mellé, akkor megteszi egy nagyméretű PVC linóleum is. A bérelt, kölcsönzött vagy megvásárolt hagyományos utánfutó teljes felületét takard le új vagy használt linóleummal, így a gumicsónak védett lesz az éles vagy hegyes peremektől és biztonságosan szállíthatod Budapestről vidékre vagy a tengerhez.

Miért kötik rá a laptopra a szervizben az autót?

Személyautó laptopos vizsgálata

Komputeres diagnosztika télen is

A személyautók komputeres diagnosztikájának során a szervizben leolvassák egy laptop segítségével az autó komputerében lévő információkat, hibaüzeneteket és ezek kódjait, miután szoftveresen törlik ezeket a hibákat, a szakemberek a hardveres kijavításukat, szerelésüket is elvégzik szükség szerint.

A személyautók diagnosztikáját a szervizben laptop vagy terminál számítógép segítségével és egy hordozható olvasó csatlakoztatásával végzik a hozzáértő szakemberek. A legújabb diagnosztikai szoftverek segítségével a laptopon megjeleníthetőek a személyautó rendszerében felmerülő legkisebb hibák vagy eltérések is. Ezek ismeretében elvégezhető az autó beállítása és a nagyobb hibák megjelenése megelőzhető ez által.

A laptopos diagnosztika során az autó üzemeltetésének összes paramétere egyetlen kijelzőn jelenik meg realtime módon. A típus specifikus adatokkal való összehasonlítást azonnal elvégzi a rendszer átlátható módon kijelzi az esetleges eltéréseket.

Mikor kell elvégezni a személyautó diagnosztikáját?

Általánosságban elmondható, hogy akkor kell szervizbe mennünk és kérnünk az autó laptopos diagnosztikáját, ha a műszerfalon világít a hibaüzenet, vagy ha az autó üzemeltetése során eltérést tapasztalunk a motor normál működésében. Mindenképpen érdemes elvégezni ezt a vizsgálatot, ha használt autót vásárolunk, illetve évente egyszer a rendes szerviz közben.

A személyautók számítógépes diagnosztikájának típusai a szervizben:

• felfüggesztés vizsgálata
• motordiagnosztika
• transzmisszió vizsgálata.

Vége az Uber-nek Magyarországon

Lényegében betiltották az Ubert

Július 24-én távozik a mobil applikációval rendelhető szolgáltatás

Kivonul a magyar piacról az Uber személyszállítási, taxi szolgáltatás. Az ok a törvényi szabályozás megváltoztatása, mely a működtetők szerint ellehetetleníti a szolgáltatás további üzemeltetését.

Az Uber egy mobil applikációval optimalizált taxi-szolgáltatás, melynek lényege, hogy a rendszer a legközelebbi autót küldi a kliens elé, ezért minimális a várakozás, az útvonalat szintén az applikáció határozza meg, ezért elkerülhetőek a csalások.

Miért távozik a szolgáltatás?

Sokáig úgy tűnt, hogy a taxis tiltakozás még jót is tett az applikációnak, hiszen egy nagyobb volumenű marketing kampánnyal ért fel az autós személyszállítással foglalkozók számára. A sofőrök rendelkeznek minden szükséges engedéllyel, adót is fizetnek, az új szabályozás értelmében mégis elveszíthetik jogosítványukat és autójukat is az Uberezők.

A szolgáltatásban résztvevők és a taxisok között egyetlen különbség az volt, hogy bár az Uber autói is levizsgáztatott, szigorúan ellenőrzött autók, de bizonyos paramétereik, és színük nem felel meg a törvényi előírásoknak. A taxi társaságokkal ellentétben rugalmas árszabásuk sem igazodik a taxi társaságok által használt díjazáshoz.

Bár a különbségek nem nagyok, ha az Uber belement volna a változtatásokba, a szolgáltatás épp azt a jellegét veszítette volna el, amiért az emberek megkedvelték és használták.

Az üzemeltetés leállításának egyik fő oka, hogy a kormányhatározat értelmében lehetőség lett volna letiltani az okostelefonos alkalmazás magyarországi működését, ami példa nélküli jelenleg.

Fizetés SMS-sel Mobilparkolás

Mobilparkolás SMS-fizetéssel

Mobilparkolás Budapesten

Egy népszerű fővárosi szolgáltatás a parkolási díj fizetése SMS-ben. Tömeges szokássá vált.

Parkolójegy vásárlásának menete határozatlan időre

Mindenkinek elsődleges érdeke, hogy figyelembe vegye az adott zónában meghatározott maximális parkolási időtartamot és ingyenes időszakokat! Egy telefonszámról egy időben csak egy rendszámra indítható el vagy állítható le parkolásfizetés SMS-ben. Amennyiben az adott telefonszámhoz tartozóan már van folyamatban lévő parkolás, akkor az leáll, a szolgáltató erről SMS-üzenetben küld szöveges tájékoztatást (nem ritkán tegező hangnemben, angol mintára - a magyarban is tömegesen kezd meghonosodni ez a szokás, a Vodafone csak ezt használja például.. Amennyiben a folyamatban lévő SMS-parkolást az indítástól számított 1 percen belül leállítja az ügyfél, akkor az adott parkolás törlésre kerül, és a vonatkozó zónában 15 percen belül nem kezdeményezhető újabb parkolás SMS-fizetéssel.

SMS: MOBIL PARKOLÁS

A közszolgáltatásként nyújtott hazai mobilparkolás a tavalyi évtől, pontosan 2014. július 1-től egységes rendszerben működik. A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. úgynevezett integrátorként működik közre a parkolási üzemeltetők, illetve a mobilfizetési szolgáltatást nyújtó viszonteladók között, amiért sokan szidják az Zrt. édes anyukáját.

Parkolási díj fizetése mobileszközzel

A budapesti fizető parkolási övezetekben a parkolási üzemeltetők által kiszabott díjak gyorsan és kényelmesen rendezhetők mobileszközökkel: SMS küldéssel, telefonhívással vagy mobilapplikációval, amelyek letölthetők még a kisebb kapacitású okostelefonokra is.

Kültéri Mobilparkolás SMS-ben

A parkolási folyamat során SMS-ben kell elküldened azt a rendszámot, amely a parkoltatni szándékozott gépkocsin szerepel. Mindenki fokozottan figyelj oda a rendszám helyes megadására, mivel a rendszám elütése esetén parkolási bírságot kell fizetni és visszaeső szabálysértés után helyszíni felnégyelést vagy karóba húzást is maga után vonhat, igaz, hogy csak vérbírói határozat megléte esetén.

Határozott idejű parkolás indítása SMS-sel

Visszaigazolás - Leállítás - Start - Stop (azaz határozatlan idejű) gépkocsiparkolás esetén maximum 4 órát, de minimum és maximum a parkolási zónában, az önkormányzati rendelet által meghatározott ideig parkolhat a nedves ügyfél, amennyiben kellő megvesztegetést helyez kilátásba a korrupt parkolóőrök irányában. A parkolás kezdetétől számított 4 óra elteltével a parkolás automatikusan leállításra kerül és a helyszínre gördülő salgó-polcok érkeznek a gépkocsik elszállítására.

Laptop Terasz - Budapest Autó

Asus laptop ellenőrzéssel küldhetsz teraszon ülve üzenetet.

Tömeges SMS küldés

Tömeges SMS-parkolás Budapesten és környékén. Fizetés esemesben. Mobilparkolás SMS-fizetéssel - online mobil marketing - Fizetés SMS-sel Mobilparkolás 

Küldd el nekünk is tömegesen SMS-ben rendszámodat sok-sok pénzzel együtt, ha nem akarod, hogy rád küldjük a fém állványrendszert. Ha az üzenetküldés csoportos, adunk engedményt mobil marketing kampány lefolytatásához, EU-s támogatással Budapesten és minden nagyvárosban országszerte. Helyszíni díjbeszedés esetén ajándék nyalókát lehet nyerni.

• Télikertbe SMS-küldés az internetről Budapesten

Honlapajánlók, közlemények

Átalakult autós társblogunk. Korábban a budapesti autókölcsönzés volt a főbb profilja, de előszeretettel foglalkozott egyéb autós témákkal is. Amikor az e téren aktuális keresőmarketing projekt befejeződött, akkor a weboptimalizálás lett a fő profilja - de ezzel nem ért el sikert (sikeren a jó Google-helyezéseket és ezek nyomán kialakuló magas látogatottságot értjük).

Eljött hát az ideje az újabb profilváltásnak. A blog honlapok bemutatására, közlemények - így PR-cikkek - megjelentetésére, budapesti szolgáltatások promotálására vállalkozik. De nem szakadt el sem az autós témáktól, sem a honlapoptimalizálástól. A legutóbbi blogposzt például a honlapszöveg írásban a Google-szempontok érvényesítésének a fontosságát hangsúlyozza. Ajánljuk!

Tesztpályán profi sofőrök nyomában

Azt kérdezed, hogy ki a világ legjobb sofőrje? Vagy azt, hogy vajon kicsoda-micsoda The Stig? Ne is kérdezd :) Kétségtelen, hogy az autózásért és autókért rajongók számára az egyik legnagyobb rejtély, hogy kicsoda az a profi gépkocsivezető, aki a Top Gear autós műsorban teszteli a kocsikat. Legnagyobb bánatunkra a titkot a Google Street View sem fedi fel, de őnála közelebb aligha kerülhet bárki is a fehér ruhás szellempilótához. Ámde van jó hírünk is a szofőrszolgálati weboldal budapesti és vidéki olvasói számára:  mostantól bárki a Top Gear című autós műsor pilótájának nyomába eredhet a Google Street View-n: a stáb automatikus felvételeket készítő autója rögzítette a felvételeket a világ legismertebb ismeretlen versenyzőjéről.

A Street View szenzációs felvételei a Top Gear tesztpályáján készültek. Az autós műsor pilótája The Stig egy Mercedes-Benz SLS AMG Black-et vezetett, miközben a Street View sofőrje megpróbált lépést tartani vele az elhagyott kifutópályán.  Aki nem tudná: a Top Gear tesztpályája annak a speciális Street View gyűjteménynek a legújabb darabja, melynek elsősorban az autósport-rajongók és a SOFŐRÖM szolgáltatását igénybe vevők örülhetnek. A különleges helyszínek között egy ideje már látható és körbeautózható a Forma–1-es olasz nagydíj monzai pályája, és a kaliforniai Laguna Seca versenypálya is. Tanulság: nem kell ahhoz profi gépkocsivezetőnek lenni, hogy részt vegyünk ilyen mulatságokban. Elég, ha Budapesten a sofőrsegély szolgálat non-stop ügyeletét hívjuk telefonon.

Mikor jön az új Volkswagen Phaeton?

A cég illetékesei úgy tervezték, hogy a Volkswagen már januárban bemutatja a következő generációs Phaeton előtanulmányát, ám erről, nem tudni pontosan, mi okból, végül letettek. A cég belső köreiből kiszivárogtatott információk szerint alighanem azért, mert még túlságosan távoli a sorozatgyártás. Szakértők szerint jobb volna igyekezniük, hiszen a Phaetont 2002-ben vezették be: a hosszú életciklus a luxusautók piacán nem megbocsáthatatlan vétek, csakhogy időközben minden versenytárs megújult, és a tíz évvel ezelőtti technológiákkal a 2007-es és 2010-es frissítések ellenére sem rúghat már labdába a most futó verzió. A kiszivárgott hírek szerint a mostaninál jelentős méreteket - 5,06, illetve 5,18 méter - is meghaladja  a következő modell, ám mivel karosszériája teljes egészében alumíniumból készül, az új óriásautó össztömege nem haladja meg a mostanit. Áráról még pletykák sem szivárogtak ki.

2070-ig még marad a benzin

A Föld kőolajkészletei - tudjuk - végesek, ezért a szakma legjobbjai hosszabb ideje készítenek felméréseket arra nézvést, mikor fogy el a a földtörténeti karbon-korból fennmaradt és a benzin alapanyagául szolgáló kőolaj. Ám ezek a tanulmányok mintha mindig olyan eredményre vezetnének, hogy még ötven-hatvan évre van elegendő tartalék bolygónk mélyén. Egy mostanában a Shell szakemeberei részéről közzétett anyagban  az áll, hogy "2070-re a személygépkocsi-piacról gyakorlatilag teljesen eltűnnek a kőolaj alapú üzemanyagok." Eszerint mindössze ötvenhat esztendő van hátra... A Shell az elektromos gépkocsik helyett a hidrogén meghajtású autókban látja a jövőt: a tanulmányban az áll, hogy az évszázad végére a hidrogén alkalmazását lehetővé tevő infrastruktúra fejlődése kiszorítja a fosszilis energiahordozókat.

Az új Range Rover

Mondhatnád, mi sem menőbb, mint egy kabrión kocsikázni. Akinek a négyajtós kabrió túlságosan is bazári, annak itt kétajtós változat. Úgy tűnik, hogy a Newport Convertible Engineering grafikusa nem unatkozik, hiszen máris elkészült a virtuális kupé és kétajtós kabrió képe is.

A cég egyébként azt mondja, hogy már végeztek a szükséges számításokkal és tervezéssel, és már meg is kezdték az első példányok építését, amelyeket aztán több autószalonon is ki fognak majd állítani – várhatóan a SEMA tuningshow lesz az első állomása a túrának.

Egy kompresszoros V8-as motorral szerelt Autobiography csúcs-felszereltségű autó alapján készítik el a kétajtós kabrió prototípusát, ebből egy mindössze húsz darabos szériát fognak gyártani, a kupé és a négyajtós kabriót nem limitálják. No már persze azon felül, hogy valószínűleg a kiindulási alapot jelentő autó árát kell majd még egyszer kifizetni az átalakításért. Biztos akad, akinek megéri, hisz aztán egy ritka, luxus autón járhat.

Porsche, a név kötelez

Még soha nem hallottam olyanról, hogy valaki tíz perc alatt megszülessen. Annyi kellett csak hozzá és a kicsi már kint is volt - talán mert tudta, hogy Porschénak fogják nevezni.

Egy várandós nő egyik percről a másikra, egy hipermarket kellős közepén kezdett vajúdni.  Joy Lowther (28) világ életében imádta az autókat, és bár mostanában csak álmodozhat róluk (maga háztartásbeli, élettársa éppen munkanélküli), legalább anyaságában kiéli szenvedélyét. Nyolcéves fiát Alfának, hároméves lányát Mercedesnek nevezte el (Alfa valójában Alfie, azaz Alfred, de így senki nem szólítja), így már előre eldöntötte, hogy születendő lányát Porschénak fogják hívni.

Arra azonban nem gondolt, hogy név kötelez: a kicsi Porsche nem bírta kivárni a kilenc hónapot, és már a harminchatodik héten elrajtolt, éppen, amikor anyukája egy nagy áruház bébiosztályán válogatott ezt-azt. A szülést végül az áruház igazgatónője vezette le, s kislány rekord tíz perc alatt gyorsult nulláról százra, akarom mondani, jött világra.

Édesanyja, aki a szülés után hivatalosan is kezdeményezte, hogy legnagyobb fiának keresztnevét Alfára módosíthassa, ezzel azonban még nem ért tervei végére. "Imádom az autónevek hangzását. Szeretnék még egy gyereket. Ha fiú lesz, Bentley-nek fogom keresztelni."

Ha ez így lesz, a család hatéves fia, szegény Frank nagyon egyedül fogja magát érezni hétköznapi embernevével, de még az is előfordulhat, hogy az autóimádó anyuka átkereszteli őt.

Tiltott gyümölcs az új kompakt Peugeot szedán

A Peugeot kedvelőinek, íme egy újabb szuper autó. Kínában dobják majd piacra az új Peugeot 308-as lépcsős hátú változatát. Frankfurtban láthatta a nagyközönség először a Peugeot új kompakt autóját, a 308-as második generációját. A normál autó mellett még a 308 R tanulmányt is látni lehetett, amivel kapcsolatban csak annyit jegyeztek meg sejtelmesen: semmi akadálya nincs a sorozatgyártásnak, de még nem született pozitív döntés.

Egy másik változattal kapcsolatban már ennél is előrébb tart a fejlesztés. Kezdjük rögtön a legrosszabbal: Európában nem fogják forgalmazni ezt a változatot, túlságosan veszélyeztetné az 508-ast a jó nagyra nőtt kompakt szedán.

Kínában ellenben ez lesz a legnépszerűbb változat, hiszen arrafelé nem komálják a vásárlók az ötajtós karosszériákat. Motorból valószínűleg háromféle benzines lesz majd, az 1,6-os szívó lesz az alap, a 2,0 literes szívó a középső, és az 1,6-os turbó a csúcs-erőforrás, utóbbi kettőhöz hatfokozatú, automatikus váltót is lehet majd kérni. Szuper autó, szuper felszereléssel, teljes luxus.

Agyhullámai alapján ismeri fel az autó biztonsági rendszere a sofőrt

 Ma már a technika nagyon fejlett. Agyhullámaink alapján ismeri fel a sofőrt az az új biztonsági rendszer, amelyet autólopás ellen fejlesztettek ki japán kutatók.

A jelszó, a szem szivárványhártyája vagy az ujjlenyomat “leolvasása” egyszeri azonosítást jelent, ha épületbe vagy weboldalra kívánják beléptetni a látogatót. Az autókat azonban menet közben is el lehet rabolni, ezért szükséges a sofőr azonosságának folyamatos megfigyelése.
A japán Tottori Egyetem Nakanisi Iszao villamosmérnök vezette kutatócsoportja olyan rendszert fejlesztett ki, amely pénzt vagy nagy értéket szállító, illetve tömegközlekedési járművek vezetőinek agyi elektromos hullámait méri. A sofőr olyan szerkezetet visel a fején, amelynek érzékelői folyamatosan mérik a sofőr agyhullámait (eletroenkefalogram, EEG). Ha nem a várt hullámokat érzékeli a műszer, akkor biztonságosan megállítja az autót – tudósít a LiveScience tudományos-ismeretterjesztő portál az International Journal of Biometrics című szaklap következő számában megjelenő tanulmányról.
Az EEG-hullámokat a sofőr előre rögzített agyi jeleihez hasonlítja a készülék. Ezeket előzetesen átlagos, normális körülmények között, nyitott szemmel végzett vezetés közben vették fel. A hullámokat a bűnöző nem tudja hamisítani, mivel a az agyban, akaratlanul keletkeznek – hangsúlyozták a kutatók.
A rendszer arra is alkalmas, hogy felismerje, ha a sofőr alkoholt vagy drogot fogyasztott, mivel ilyenkor agya eltérő hullámokat bocsát ki. Reméljük kevesebb részeg sofőr fog vezetni és kevesebb baleset lesz.