A Britannia Rescue nevű autósegély-szervezet felmérése szerint a vezetők nem értenek autóikhoz.
Vajon Önök közül hányan ismerik fel a fent látható jelzéseket? Következzen a figyelmeztető jelzések megoldása:
1. Kürt 2. Olajnyomás 3. Fék/kézifék visszajelző 4. Blokkolásgátló 5. Akkumulátor 6. Motorhiba 7. Vészvillogó 8. Hűtőfolyadékszint/túlmelegedés 9. Légzsák 10. Biztonsági öv 11. Fényszóró 12. Üzemanyagszint 13. Ködfényszóró 14. Szélvédőmosó 15. Szélvédő jégtelenítő 16. Hátsó szélvédő fűtés 17. Rögzítőfék 18. Keréknyomás 19. Kormányszervo 20. Motorleállító-rendszer 21. Nyomja le a kuplungpedált 22. Nyomja le a fékpedált 23. Irányjelző 24. Ködzárófény 25. Dízel részecskeszűrő 26. Víz az üzemanyagszűrőben 27. Automatikus váltó 28. Fékbetét 29. Sebességtartó rendszer 30. Izzóhiba 31. Dízel izzítógyertya/előfűtés 32. Szervizlátogatás szükséges 33. Menetstabilizáló
A felmérés szerint mindössze 12 olyan jelzés van, ami „szabványosnak” mondható, és összesen 16 olyan van, amely kisebb eltéréssel megegyezik az összes autóban. A megkérdezett 2018 autóvezető 52 százaléka tudta csak ezeket jól értelmezni. A legnagyobb káosz a Mercedes E-osztályban van, ahol 41 különféle visszajelző-lámpa világíthat; a Nissan Micra, a BMW 3-as és a Volvo S40 megelégszik 21-gyel. A katalizátor-hibára figyelmeztető jelzést a vezetők 95 százaléka nem ismerte fel, a légkondi-hiba jelzést 86 százalék nem tudta értelmezni, és a keréknyomás-visszajelző hibajelentésével 71 százalék nem tud mit kezdeni, a fékhiba-visszajelzést 48 százalék nem ismerte fel. A legrémisztőbb, hogy átlagosan csak 12 napi világítás után keresnek fel egy szervizt azzal, hogy baj van az autóval – aki ilyen sokáig vár, átlagosan 200 fontos javítási költséget fizetett, aki azonnal javításra vitte kocsiját, megúszta 85 fontos javítással. Tehát figyeljünk oda minden apró kis lámpára, villogóra mielőtt még nem történik nagyobb baj.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése